Clutch AC Ignis

 

بِسْمِ اللّٰهِ

Harap maklum kalau membeli mobil bekas dengan usia pakai lebih atau mendekati lima tahun, mesti kudu siap² dengan part yang mesti diganti. Wajar, usia pakai. Demikian juga dengan Ignis ini. Perlu ganti clutch ac yang bearingnya sudah aus.

Tanda bearing sudah aus adalah adanya suara kasar di ruang mesin. Dan untuk lebih pasti adalah dengan mengendorkan belt penghubung dengan crankshaft. 

Kalau bearing water pump, biasanya suhu mesin juga meningkat. Bisa dilihat di panel dashboard.

Setelah yakin clutch ac yang bermasalah, siap² bongkar. Tentu part sudah disiapkan sebelumnya.

Tool yang utama adalah plier, lainnya adalah kunci shock ukuran 10-17, tang dan obeng + & -. Tak lupa sedikit sealer untuk kabel baru yang menempel di kompresor ac.

Langkah pertama adalah mendongkrak keendaraan. Gunakan jack stand untuk keamanan.

Sebelumnya kendorkan baut roda.

Keluarkan roda dan cungkil pengunci spakbor. Satu yang dibaut, di bawah swing arm. Keluarkan spakbor untuk mempermudah bongkar clutch ac.

Berikutnya melepas tali pulley kompresor ac. Karena tak ada tensionernya melepasnya harus dipaksa dengan dicungkil, digeser sambil diputar sedikit demi sedikit agar lepas. Mirip dengan rantai sepeda ganti gear.

Agar tak berat memutarnya, busi dilepas tapi tidak dikeluarkan dari tempatnya. Agar debu tidak masuk.

Kabel kompresor dilepas. Agak berat mengeluarkan sensornya karena diberi semacam sealer.

Berikutnya melepas clutch. Berikan tahanan agar tidak berputar.

Dilanjutkan melepas spi pulley dengan tool plier.

Melepas magnet. Sedikit repot jika plier tak bisa menjangkau spinya. Gunakan obeng minus pipih. Pada spi ada sedikit coakan yang bisa digunakan untuk mencungkilnya.

Selesai proeses bongkarnya. Bersihkan dan siap pasang yang baru. Langkah kebalikan dari bongkar. Jangan lupa memberi sealer saat pasang sensor di kompresor ac.

Gambar² di sini terlihat bersih partnya karena proses pasang. Hal ini disebabkan agar gambar jelas dilihat.

Karena belt tidak ketahuan umurnya, maka biar tak dua kali kerja, sebaiknya diganti. Maklum mobil bekas. Juga belt water pump. karena letaknya dibelakang belt kompresor ac.

Belt kompresor sudah telepas, tinggal belt water pump. Pekerjaan mudah.

Kendorkan as tensioner. selanjutnya kendorkan hingga habis baut adjuster tensioner. Ada dibagian atas. Untuk mengerjakannya, harus lepas pipa udara.

Keluarkan belt. Pasang kembali dengan yang baru

Tidak ada salahnya untuk memberi sedikit grease sebisanya pada bearing tensioner. Karena bearingnya tertutup. Sambil check kondisinya.

Terpaksa harus lepas dudukannya. Mudah sekali, hanya diikat denga dua baut. ini penampakan tensioner dan dudukannya lengkap dengan baut tensioner.

Ini untuk belt water pump dan kompresor ac dengan nomor partnya.

Yang dari e-katalog no part 17521M68PA0. Sedang yang beredar dipasaran, bukan dari bengkel resmi adalah 17521 - 68P00. Ada selisih panjangnya. Ini menyulitkan waktu pasang.

Gantinya adalah milik ertiga dengan kode part 
17521 - 77M00.

Lebaran 1444H

بِسْمِ اللّٰهِ

Lebaran 1444H, seperti pernah terjadi, kejadian tidak bersamaan antara pemerintah dan salah satu organisasi masyarakat. Dan kebetulan tujuan tempat kami berlebaran, Yogya,  tidak sama dengan pemerintah. Maju satu hari. Tanggal 21 April. Tapi semua sepakat bahwa tanggal tersebut adalah hari Kartini. 😀

Lebaran tahun ini pula kami hanya berempat karena Rama belum bisa dapat cuti. Maklum pegawai baru.

Seperti tahun² sebelumnya, berangkat h-2, 19 April. Karena ada kebijakan pemerintah soal lalu lintas di tol yang diberlakukan satu arah serta lawan arah pada kilometer tertentu untuk mengurai kepadatan juga agar tidak terlalu lama meninggalkan rumah. 

Kami berangkat bersama dengan keluarga adik. Jadi dua mobil. Karena kami kena musibah, ban bocor, kami bermalam di Semarang. Baru diketahui penyebab ban bocor saat membeli ban baru. Karena penyebabnya tertancap pada spakbor, yaitu gunting.

.

Untunglah masih ada toko ban buka. Maklum sudah tinggal 2 hari lebaran versi pemerintah. Biar gak kerja dua kali, sekalian spooring mobil di toko ban tersebut. 

Sekitar jam 11 berangkat menuju Yogya. Kami sempatkan mampir di Eling Bening, sebuah tempat wisata di Ambarawa. Mumpung masih suasana puasa jadi tidak ramai.

Mengambil foto sepuasnya selagi tidak ramai. 

Menuju Yogya, mencoba jalan tol Yogya - Solo tepatnya keluar pintu tol Colomadu yang baru mencapai 6 km. Itupun masih dalam tahap pengerasan dengan beton. Dibuka untuk memperlancar arus mudik dan situasional. Kebetulan dapat pas dibuka.

Sore hari menjelang magrib kami tiba di Yogya, alhamdulillaah. 

Ganti Kamera Parkir

 

بِسْمِ اللّٰهِ

Saat membeli Ignis, sudah ada kamera untuk parkir. Bisa jadi karena usia pakai, kamera tersebut agak berkabut hasilnya di monitor. Tentu menjadi tidak nyaman ketika melihat monitor saat mau mundur. Karena instalasi kabel sudah ada, jadi lebih mudah hanya ganti kamera.

Ternyata sulit untuk mencari di toko online yang hanya menjual kamera saja. Terpaksa membeli satu set. kamera pun dipilih yang model garis bantu bisa berbelok.

Cara ganti ternyata tak begitu gampang. karena harus buka bagian belakang di atas nomor kendaraan. Kalau hanya buka doortrim belakang, mudah. Cukup dengan ditarik sentak. Karena penguncinya hanya klip saja.

Untuk bagian yang di luar, perlu buka beberapa mur. Selanjutnya perlu dicongkel, tarik karena yang dekat dengan kaca dikunci dengan klip. Setelah ini bisa terbuka tinggal buka lampu nomor kendaraan sebagai bracket kamera. Melepasnya dari dalam dengan menekan pengaitnya. Sebelumnya, cabut kabel kamera dan sumber listriknya. tak lupa juga kabel lampu nomor.

Pasang Kamera baru pada bracket lampu. Siap dipasang kembali. Kalau sebelumnya, posisi  kamera ada di sebelah kanan,sekarang diubah di sebelah kiri. Supaya tampilan pada monitor lebih tepat karena kamera mendekat ke tengah belakang kendaraan.

Pasang kembali penutupnya. Kalo perlu ganti klip yang rusak. Juga dengan klip doortrimnya.

Setelah dicoba, ternyata lebih enak menggunakan kamera yang garis bantunya lurus saja. Karena garis bantu belok tidak akurat. Hanya sekedar memberitahukan kendaraan posisi berbelok. 

 

AGS Shiftlight

 بِسْمِ اللّٰهِ

Pengganti vitara adalah ignis tahun 2017. sebagai kendaraan keluarga. Model  adalah GX dengan transmisi AGS karena untuk mengantisipasi kemacetan.
Transmisi AGS (Auto Gear Shift) merupakan transmisi manual tanpa pedal kopling. Jadi perpindahan gigi secara otomatis dilakukan oleh Transmission Control Module (TCM). Tentu ini berdasar putaran mesin. Sayangnya berakibat ada rasa yang kurang halus pada perpindahannya. Karena pedal gas tak dilepas saat perpindahan gigi, mengakibatkan ada rasa sedikit menyentak ketika terjadi perpindahan gigi yang lebih tinggi. Untuk mengakali hal in, dipasang lampu pengingat untuk lepas pedal gas. Cukup sederhana dan butuh modal kecil.

Alat dipasang didepan tuas penarik kopling. Diperlukan bracket yang berfungsi untuk tempat switch on off lampu led. Bracket bisa dibuat sendiri menggunakan plat yang ditekuk dan diberi lubang. Langsung saja, Ini yang dibutuhkan. 

-Lampu led 1 buah dan resistor 1k

- Kabel 3m untuk + dan 1m untuk-

- Soket terminal 2 buah dan 1 (jika perlu)  untuk sumber listrik.

- Switch on off (yang ketika tertekan off)

- Solder

- Bracket switch

- Isolator bakar dan penutup soket, jika perlu.

Pertama yang dilakukan, menyolder led dan transistor kemudian dengan kabel. Setelah itu, tutup dengan isolator bakar agar rapi.

Selanjutnya selipkan di depan panel, agar lampu ketika menyala, terlihat. Cukup direnggangkan sedikit bagian antara panel dan penutupnya.

Kabel diteruskan ke ruang mesin. Dilewatkan lubang bersama dengan kabel utama. Letak ada dibalik box konsol. Lepaskan box agar mempermudah kerja. Gunakan kawat kecil untuk menarik kabel dari ruang mesin.

Selanjutnya Potong kabel menjadi 2 dan pasang soket pada ujungnya. Masukkn switch on off pada bracket yang sudah disiapkan..Pasang soket ke switch. Bracket siap dipasang didepan tuas kopling. Lepaskan mur pada bracket pengait mesin yang terletak depan tabung minyak ags. 

Pasang Switch tersebut agar tertekan oleh tuas kopling. Untuk sumber listrik + bisa dipasang dikotak sekring yang terletak di bawah konsol box, sejajar didepan pintu kiri. untuk kabel satu lagi bisa dipasang pada body kendaraan. Ingat, jangan terbalik. karena lampu led untuk arus searah. Pasang juga sekring pengaman pada kabel tersebut.

Good bye b 8130 nh

 

بِسْمِ اللّٰهِ

Akhirnya perpisahan terjadi setelah 20 tahun lebih seminggu bersama. Inilah akhir  vitara bersama kluargaku. Dipinang oleh Ir R Sasta  Anggara Franceta. Tinggal di Surabaya. Tetapi sebenarnya dia masih bisa dibilang tetangga. Orang tuanya bertempat tinggal tak jauh, sekitar 100m, dari rumahku.

Mobil dengan body banyak baret, grill pecah, setir ada banyak gap, kabel sudah semrawut, ban semestinya diganti dan banyak lagi lainnya, Trima kasih ya Allaah, telah meminjamkan kendaraan tangguh ini. Penampakan terakhir saat akan berpisah, Jumat, 13 Januari 2023. 

Dan hari Minggu, pagi meninggalkan Jakarta. Sekitar jam 21.30 sampai Surabaya tanpa masalah. Alhamdulillaah.

Sudah banyak yang ditulis tentang mobil ini di sini. Silakan dilihat pada halaman sebelumnya. Akhir tulisan mobil ini, Vitara Epi tahun 1995, Good bye vitara se 416. Hijau metalik. Semoga dapat perawat yang lebih baik dari aku. 

👋