Boot Shockabsorber 2

 بِسْمِ اللّٰهِ

Masih masalah ganti boot. Sekarang yang diganti bagian belakang. Lebih mudah dan perlatan lebih sedikit.

Berhubung shock sudah bukan bawaan pabrik, mungkin sedikit berbeda dengan ukuran toolsnya. Tapi setidaknya yang diperlukan sama.

- Kunci pas ukuran 6, 14 & 17

- kunci shock 14 & 17

- Jika perlu, kunci inggris (adjustable wrench)

- Tak lupa, dongkrak, stand jack dan pembuka baut roda.

- Penetran penghilang karat, mengingat mur baut shock jarang dibuka. & kotor.

Langkah pertama tentu membuka mur roda. Dilanjutkan dengan mendongkrak. Pasang stand jack, terakhir melepas roda. Beri penghilang karat pada mur baut shock jika perlu.

Lepaskan bagian atas shock dengan kunci pas 6 dan 14. Dilanjutkan dengan bagian bawah menggunakan kunci shock dan pas 17.

Boot bisa langsung dilepas setelah shock dikeluarkan dari dudukannya. Jangan lupa bersihkan mumpung sekalian bongkar.

Pasang kembali dengan langkah sebaliknya dari waktu bongkar.

Cek kembali mur baut yang dikencangkan sebelum pasang ban

Boot Shockabsorber 1

بِسْمِ اللّٰهِ

Boot shock depan sudah robek dimakan usia. Perlu ganti agar batang besinya tetap bersih yang akan memperpanjang usia pakai. Untuk menggantinya bisa dikatakan mudah. Tak ada special tools yang dibutuhkan. Di sini boot yang digunakan adalah subtitusi. Tidak menggunakan bawaan standar pabrik (OEM) karena harga  mahal. Di gunakan punya nissan xtrail. Toh fungsi sama. hanya tinggal masalah ketahanan, apakah bisa dipakai dalam waktu lama. 

Langsung mulai dengan persiapan peralatan.

- Dongkrak & stand jack, Balok kayu jika perlu.

- Kunci pas, ring & shock (12, 14, 17, 19)

- Ragum penjepit jika ada.

- Obeng (screw driver) gemuk & insulok jika diperlukan.

Tentu yang dilakukan pertama adalah mengendurkan baut ban. Dongkrak dan pasang stand jack untuk pengaman. Dongkrak dan lepaskan ban.

Tahan lengan ayun dengan dongkrak. Ingat, tekanan per yang tertahan oleh shock.Hati2. Kendurkan bagian mur baut bagian bawah shock. dilanjut dibagian atas dan dilepaskan. . Bagian tengah shock akan turun sendiri dari dudukannya. Turunkan dongkrak perlahan. Lepaskan mur pengikat shock dengan as roda. Keluarkan shock, dari tempatnya.

Bagian tengah yang menjepit boot, baut sulit dilepas karena asnya ikut berputar. Untuk hal ini perlu ragum penjepit, untuk menahan piringan yang menjepit boot. Karena bentuk as piringan tersebut tidak lingkaran utuh, dimaksudkan untuk dipegang guna membuka baut as shock.

Siap untuk diganti. Karena ini bukan boot standarnya, ada perbedaan pada bagian atas yang dijepit yaitu ketebalannya. Jika tetap dipasang berakibat sulit dijepit karena baut tak bisa dipasang. Jadi bagian tebal boot dipotong, dihilangkan.

Rakit kembali. Beri gemuk dibagian as penjepit agar memudahkan kelak kalo akan ganti lagi. Ikat bagian bawah boot dengan insulok jika perlu. Pasang kembali shock ketempatnya. 

Cek dan pastikan mur baut terpasang semua dan dikencangkan semestinya. jangan lupa pasang roda kembali. :)